Downpipe Bull-X mit EWG - Polo 6R / 6C GTI 1.8 TSI

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BULL- X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene Die Bull- X Downpipe mit... mehr
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BULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene



Die Bull-X Downpipe mit EWG, welche am Eingang mit 3,5 Zoll (89mm) & weiterführend  mit 3 Zoll (76mm) Rohrdurchmesser gefertigt wird.

Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Durch den Verbau dieser Downpipe ist ebenfalls Leistungssteigerung sowie eine Verbesserung des Ansprechverhaltens zu verzeichnen.

Ein weiterer auschlaggebender Aspekt zum Erwerb dieser Downpipe ist, dass die Abgastemperaturen sinken und der Abgaskrümmer sowie der Turbolader entlastet werden.

Die Vorteile im Überblick:

- leistungssteigernd
- Entlastung der Bauteile
- plug&play passend
- Rohrdurchmesser 89mm / 3,5 Zoll am Lader
- mit HJS Sportkat inkl. EWG Betriebserlaubnis
- WIG geschweißt
- Material Edelstahl
- inkl. Edelstahlreduzierung zur problemlosen Montage an der Serienanlage oder einer Verbindungsmuffe  mit 76mm Innendurchmesser zur Montage an einer 3" Abgasanlage. (optional)

Hinweis: Bei Fahrzeugen mit aktuellem Softwareupdate, bzw ab Erstzulassung 7/2016, kann es trotz Verwendung einer EWG Version zu einer Fehlermeldung  kommen, die nur über die Anpassung der Software durch einen Chiptuner/Softwareoptimierer (Nicht durch OEM Software) behoben werden kann.


Katalysatorinformation

Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.

Bei den meisten Fzg bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.

Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind  für dieses Thema bis Euro 4 getestet . Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.


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